- Подробности
- Категория: Embraer E-Jet (катастрофы,схема,модели,фото)
- Просмотров: 2191
Embraer E-Jet 195 (Эмбраер 195) –узкофюзеляжный двухмоторный пассажирский самолет среднемагистральных перелетов
Сегодня мы расскажем о новейшей разработке 21 века бразильской компанией Embraer, которая в наши дни широко пользуется спросом у авиакомпаний мира, в том числе стран СНГ для региональных перелетов – это Embraer E-Jet 195. Вы познакомитесь с моделями данной модификации авиалайнера, техническими характеристиками и сравнительными данными с семейством Embraer, авиакомпаниями - эксплуатириущими данный самолет в мире и конечно статистику аварий и авиакатастроф. На основании нашей информации о E-Jet Вы узнаете безопасно летать на нем?
Описание
Embraer E-Jet 195 (Эмбраер 195) история
Embraer E-Jet 195/ (Эмбраер 195) –является узкофюзеляжным двухмоторным пассажирским самолетом для региональных перелетов, разработанным бразильским концерном Embraer в 1999 году . Эта серия была разработана, чтобы иметь возможность конкурировать с крупнейшими концернами Аэробус (модель А318) и Боинг (модель 737-600), Bombardier (модель CRJ-1000), а также российским производством –самолет Сухой Суперджет 100. Эмбраер 195 разработан на основании предыдущих серий 170 и 175.
Пассажировместимость базовой модели вмещает от 106 до 118 пассажиров при расстоянии полетов от 2650 км до 3350 км с установленной скоростью 890 км в час. Данная модель привлекла сразу многие авиакомпании за счет экономичности и вместимости на средние дистанции (регулярные и чартерные направления).
Первый тестовый полет данной модели был осуществлен 07 декабря 2004 года.
Если сравнивать Эмбраер 195 с предыдущими сериями E-Jet 170/175, то новшеством данной модели явилось увеличение длины крыла, модернизация руля высоты, использование более совершенных двигателей типа General Electric CF34 .
Серии самолетов Embraer E-Jet пользуются большей популярностью у европейских низкобюджетных авиаперевозчиков (лоукостеров) по сравнению с ERJ за счет увеличенной пассажировместимости. Самолет E-Jet обладает сокращенным объемом выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду, экономичность расхода в потреблении топлива, минимизация затрат на техническое обслуживание и конечно же просторная кабина пилотов.
Дата начала серийного производства – 2004 год. Первым заказчиком стал европейский лоукостер -авиакомпания Flybe, сделавшая сразу заказ в 2003 году на поставку 26 единиц данной серии.
Основные поставки и дата начала осуществления коммерческих рейсов авиакомпаниями мира начались с 2006 года.
На российский рынок Эмбраер 195 поступил с 2012 года, после получения бразильским концерном сертификата качества в РФ. Основной авиакомпанией и на данный момент единственной, эксплуатирующей Эмбраер 95 стала авиакомпания Саратовские авиалинии, которая в августе 2013 года разместила заказ на поставку 2 самолетов в лизинг у компании США GECAS.
По состоянию на 2015 год всего произведено 145 единиц , из них 138 поставлено.
Основными заказчиками и эксплуатантами являются следующие авиакомпании:
- Flybe (Великобритания)-5 ед.
- KalStar Aviation (Индонезия)- 2 шт
- Air Europa (Испания)-11 шт
- Lufthansa Cityline (Германия)-24 ед.
- Air Dolomiti (Италия)-10 ед
Цена
Какова же цена самолетаEmbraer E-Jet 195 (Эмбраер 195)?
Хотите купить Embraer E-Jet 195, тогда это информация для Вас:
- Embraer E-Jet 195 (новый), стоимость от 40 млн. до 48 млн. долларов США в зависимости от конфигурации.
- Embraer E-Jet 195 (на вторичном рынке), стоимость от 16 млн. до 25 млн. долларов США в зависимости от конфигурации и состояния самолета. К примеру российская авиакомпания Саратовские авиалинии приобрела в лизинг 2 самолета, срок которых составляет 6 лет , по 17,75 млн. долларов США.
.
Авиакомпании
Авиакомпании России и стран СНГ, которые являются эксплуатантами Embraer E-Jet 195 (Эмбраер 195)
По состоянию на 09 июня 2015 года эксплуатантами Embraer E-Jet 195 в России выступает только одна авиакомпания – Саратовские авиалинии. На российском рынке в настоящее время самолеты Эмбраер приобретаются в лизинг на вторичном рынке. Представляем Вам информацию об эксплуатантах-авиакомпаниях стран СНГ
№ | Наименование авиакомпании России/СНГ | количество самолетов | тип/модель | срок службы самолетов |
1 | Saratov Airlines (Саратовские авиалинии) Россия | 2 | Embraer 195SR-1 ед, 195LR-1ед. (дата сделки -2013, дата выпуска самолетов -2008) | от 7,1 до 7,2 |
2 | Belavia (Белоруссия) | 2 | Embraer 195LR (дата сделки 2014) | 1,1 год |
.
Модели
Embraer E-Jet 195 (Эмбраер 195) модификации (модели)
Embraer E-Jet 195 имеет 3 следующих модификаций для пассажирских перевозок:
- E195 SR, базовая модификация самолета Embraer E-Jet 195, которая начала эксплуатироваться с 2006 года. Пассажировместимость от 106 до 112 чел с максимальной скоростью 890 км/час на максимальное расстояние 2650 км.
- E 195 LR, базовая модель с увеличенной дальностью полета до 3350 км (в отличие от базовой 2650 км.
Фото/Схема
Embraer E-Jet 195 (Эмбраер 195) схема и фото салона
Тех/Характеристики
Embraer E-Jet 195 (Эмбраер 195) технические характеристики
№ | Технические характеристики | E 170 | E 175 | E 190 | E 195 |
| Дата ввода | 2002 | 2003 | 2004 | 2004 |
1 | Размах крыльев (метр) | 26 | 26 | 28,72 | 28,72 |
2 | Длина фюзеляжа (метр) | 29,9 | 31,68 | 36,24 | 38,65 |
3 | Крейсерская скорость (км/час) | 890 | 890 | 890 | 890 |
4 | Тип двигателя/Силовая установка | GE CF34-8Е(2× ТРДД) | GE CF34-8Е (2× ТРДД) | GE CF34-10Е (2× ТРДД) | GE CF34-10Е (2× ТРДД) |
5 | Высота (метр) | 9,67 | 9,67 | 10,28 | 10,28 |
6 | Максимальная взлетная масса (тонна) | 37,2 | 38,7 | 51,8 | 52,3 |
7 | Дальность полета при полной загрузке (км.) | 3100 (LR-3700) | 2800 (LR-3300) | STD -3 334, LR-4200, AR-4260 | 3350 |
8 | Максимальная высота (метр) | 12500 | 12500 | 12500 | 12500 |
9 | Экипаж (человек) | 2 | 2 | 2 | 2 |
10 | Пассажировместимость (человек) | от 70 до 80 | от 78 до 88 | от 98 до 114 | от 108 до 124 |
11 | Вес пустого самолета (тонна) | 21,1 | 21,8 | 28 | 28,9 |
Происшествия
Аварии и катастрофы Embraer E-Jet 195 (Эмбраер 195)
За всю историю с даты создания первого Embraer E-Jet 195 и по настоящее время (09.06.2015) аварий и катастроф не зафиксировано.
23 мая 2015 года самолет авиакомпании Саратовские авиалинии, летевший рейсом Саратов-Москва благополучно совершил посадку в международном аэропорту Домодедово, однако после обследования самолета было обнаружено попадание птиц в двигатель самолета. По данному делу ведется расследование. Хотелось обратить внимание,что такие случаи очень часто происходят в России. На данный момент все благополучно заканчивалось.
НОВОСТИ О ТУРОПЕРАТОРАХ
Предоставляемый портал является информационным.
Информационно-Туристический портал WORLD-S
2011 - 2023 /
